La planta de producción automotriz de Almussafes, ubicada en Valencia, ha comenzado la fabricación del nuevo Ford Kuga. Este modelo se consolida oficialmente como el primer vehículo montado en territorio español que integra una tecnología de asistencia avanzada capaz de permitir la conducción "sin manos" en las carreteras del país.
Las autoridades de tráfico pertinentes han homologado este sistema, el cual funciona bajo la premisa obligatoria de que el conductor mantenga la atención visual en la vía durante todo el trayecto sin excepciones.
La innovación principal de este vehículo es el sistema denominado BlueCruise, una función diseñada para optimizar los viajes de larga distancia.
Cuando el automóvil circula por tramos viales previamente autorizados, el mecanismo inteligente asume el control completo de la dirección, los procesos de aceleración y el frenado, además de encargarse del mantenimiento del coche dentro de las líneas del carril.
Este avance posiciona al modelo valenciano como uno de los vehículos más avanzados del mercado actual en materia de seguridad activa y automatización parcial.
La activación de esta herramienta tecnológica está restringida de forma exclusiva a las llamadas 'Blue Zones', que son sectores específicos de autovías y autopistas que cuentan con una separación física central entre ambos sentidos.
Ford ha realizado un mapeo digital en alta definición que abarca unos 28.500 kilómetros de la red de carreteras de España, lo que representa aproximadamente el 90.% de las rutas de alta capacidad del territorio nacional. En el ámbito continental, el sistema cubre más de 135.000 kilómetros distribuidos en 16 países europeos.
Para cumplir con los estándares de seguridad exigidos por las normativas españolas, el vehículo incorpora una cámara de tecnología infrarroja situada en el habitáculo. Este dispositivo analiza continuamente la orientación de la cabeza y el comportamiento de la mirada de la persona al volante.
Si el sensor detecta una distracción prolongada, el coche emite señales acústicas y advertencias visuales en el cuadro de mandos. Si el usuario no retoma el control físico del volante, el coche reduce la velocidad de forma progresiva hasta frenar completamente en una zona segura.
La planta de Almussafes atraviesa un período de transformación tecnológica clave para asegurar su competitividad dentro de la estructura empresarial europea.
La adjudicación de proyectos con alta carga de software y asistentes de guiado autónomo responde a las exigencias de los consumidores actuales, quienes priorizan la conectividad, el confort en carretera y los sistemas de seguridad inteligente al adquirir un vehículo nuevo.
La multinacional del sector de la automoción recalca que el uso de esta función no transforma al automóvil en un vehículo autónomo independiente. La responsabilidad civil y legal del trayecto recae en el conductor humano en todo momento.
La tecnología BlueCruise ya se comercializaba en el continente europeo en modelos de importación como el Mustang Mach-E, pero es la primera ocasión en que se instala directamente en una línea de montaje local de gran volumen en España.
Con información de Euronews
