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title: "Barcelona aplicará la IA en sus semáforos para dar fluidez al tráfico"
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description: "La meta final de aplicar IA a los semáforos de Barcelona, es convertirbl ciudad “estresada”, congestionada y contaminada en una “amable, pacificada y que funcione”, señala la concejal Francina Vila"
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date_published: "2025-02-21T12:31:00+01:00"
date_modified: "2025-02-20T23:36:09+01:00"
tags:
  - "Ayuntamiento de Barcelona"
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# Barcelona aplicará la IA en sus semáforos para dar fluidez al tráfico

![Silueta de Mortadelo- peatones- Semáforo de Barcelona - Foto: La Vanguardia/LV](/download/multimedia.normal.bfc188cd7b4c3a0e.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*Foto: La Vanguardia/LV*

El **Ayuntamiento de Barcelona** ha abierto la puerta a revisar la regulación de los más de **37.000 semáforos de la ciudad** aplicando las últimas tecnologías y la **Inteligencia Artificial (IA)**para mejorar la movilidad e incrementar la seguridad vial.

La **comisión de Ecología, Urbanismo, Movilidad y Vivienda**ha aprobado una propuesta presentada por el grupo de Junts y transaccionada con el gobierno socialista que **marca un plazo no superior a los seis meses** para analizar y estudiar con detalle las mejores prácticas internacionales para **conseguir un sistema de coordinación semafórica global**que incorpore todos los avances posibles, incluida la IA.

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La iniciativa presentada por **Junts** y modificada de acuerdo con el PSC ha contado con el apoyo de **ERC, PP y Vox** y con la única abstención de BComú. El portavoz de esta formación y además presidente de la comisión, Guille López, ha justificado su voto desde la convicción de que **Barcelona “no necesita más semáforos sino menos coches**” y tras recordar que el Ayuntamiento ya ha licitado un concurso dotado con **17 millones de euros** para la mejora y mantenimiento del actual sistema.

El texto aprobado plantea la posibilidad de que, una vez realizado el diagnóstico de las necesidades, **el Ayuntamiento convoque un concurso internacional**, con participación de las mejores ingenierías de mundo, para **dotar a la ciudad y a sus accesos**de un sistema semafórico de referencia.

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La ponente de la propuesta, la concejal de Junts Francina Vila, ha señalado algunos de los objetivos de este cambio: **la optimización de la gestión de tráfico en tiempo real**, el diseño de algoritmos de aprendizaje automático, el control dinámico de las **fases semafóricas,** el modelaje del tráfico, el análisis de datos masivos y la **mejora de la seguridad viaria**.

La meta final, según Vila, es **convertir la Barcelona “estresada”,**congestionada y contaminada en una ciudad “amable, pacificada y **que funcione**”.

Los comunes han puesto la nota discordante a un consenso con algunos matices. Guille López ha expresado sus sospechas de que **la revisión pactada por PSC y Junts** sea en beneficio del vehículo privado, como ha sucedido, según el concejal de **BComú**, desde que Barcelona instaló el primer semáforo en 1929.

Dudas parecidas ha expresado la portavoz de ERC en la comisión, **Rosa Suriñach**, quien si bien ha valorado el esfuerzo de **incorporar las últimas tecnologías**a la gestión del tráfico se ha preguntado a quién beneficiarán estos avances. En este sentido, ha señalado que **deberían servir sobre todo para mejorar la eficiencia** del transporte público.

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El edil del PP Juan Bautista Milián, ha calificado de “**buena idea**” la iniciativa y ha recordado que otras grandes ciudades ya están utilizando este tipo de **avances tecnológicos**para conseguir una movilidad más fluida.

El concejal del PP ha dicho que esta regulación semafórica en ciernes **puede servir para reducir atascos**y, por ejemplo, para mejorar el tiempo de respuesta de los **vehículos de emergencia**. En términos parecidos se ha manifestado el portavoz de Vox,Liberto Senderos, que ha abogado por un **sistema adaptado** a las necesidades de cada instante y de cada usuario para reducir el tiempo de desplazamiento.

La primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, ha sido la encargada de exponer **la postura del gobierno**que preside el socialista Jaume Collboni. Ha dejado claro que la **aplicación de la IA** a la regulación semafórica no será una concesión al vehículo privado –algo que también ha precisado Francina Vila– sino a **un sistema de movilidad más sostenible** y seguro.

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La concejal socialista ha dejado en el aire **la posibilidad de convocar un concurso internacional**de ingenierías, una opción que se decidirá tras la fase de diagnóstico en la que **intervendrán los técnicos municipales**.

En cualquier caso el debate vivido traslada al Ayuntamiento **la necesidad de hacer un reset en lo que respecta al funcionamiento** semafórico para adaptar la movilidad a los cambios experimentados de un tiempo a esta parte en la **movilidad urbana**.

Cualquier ciudadano que se desplace por Barcelona en coche, a pie, en transporte público, en bici o en patinete**advierte a diario la falta de lógica**que impera en muchos cruces donde los excesivos períodos de espera **se alternan con cambios de color**tan fugaces que restan fluidez a la circulación.

Con información de [***La Vanguardia***](https://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20250218/10399131/barcelona-aplicara-ia-semaforos-dar-fluidez-trafico.html)

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