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title: "Nuevo horario en Ryanair: los mostradores de equipaje cerrarán 60 minutos antes de la salida"
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description: "Ryanair aplica desde el 10 de noviembre su nueva norma: el cierre de mostradores de facturación pasa de 40 a 60 minutos antes del vuelo"
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date_published: "2026-11-11T11:11:00+01:00"
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author_name: "Sala de redacción"
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# Nuevo horario en Ryanair: los mostradores de equipaje cerrarán 60 minutos antes de la salida

![Avion de la aerolinea Ryanair estacionado en la pista de un aeropuerto|Foto: Ryanair](/download/multimedia.normal.865ba21ba6e43450.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Avión de la aerolinea Ryanair estacionado en la pista de un aeropuerto|Foto: Ryanair*

​La compañía aérea de bajo coste Ryanair ha puesto en marcha de manera oficial una nueva regulación operativa que afecta directamente a todos los **usuarios que viajen con equipaje facturado**. A partir de este martes 10 de noviembre, los mostradores de entrega de maletas en los aeropuertos donde opera la aerolínea **cerrarán****60 minutos antes de la hora prevista de salida** de cada vuelo, sustituyendo el límite de 40 minutos que regía hasta la fecha.

Según la información recogida por el diario *El Mundo*, el objetivo de esta modificación operativa es asegurar que los **[pasajeros](/contenido/13604/ouigo-cancela-trenes-viernes-lunes-huelga)** dispongan del margen de tiempo **suficiente** para superar los controles de seguridad y pasaportes en los **aeropuertos** sin riesgo de perder su embarque.

​La dirección de la aerolínea irlandesa señaló que este ajuste beneficiará de manera especial a la operativa en **períodos de alta afluencia de [viajeros](/contenido/13548/bosque-de-cobre-valle-del-genal-malaga-rutas-castana)**, momento en el que las aglomeraciones en las terminales suelen generar importantes retrasos.

La medida fue concebida inicialmente por la empresa el pasado mes de abril con el propósito de **agilizar** el flujo de usuarios hacia las puertas de salida.

## ​Impacto limitado y detalles de la medida según la dirección

​El director de Marketing y Comunicación de **Ryanair**, **Dara Brady**, confirmó la aplicación inmediata de la medida en toda su **red** aeroportuaria.

«A partir del martes 10 de noviembre, los servicios de entrega de equipaje de todos los aeropuertos de Ryanair **cerrarán 60 minutos antes de la hora**prevista de salida, en lugar de los 40 minutos actuales», explicó el directivo.

La UE aprueba nuevas normas para reforzar los derechos de los viajeros aéreos

Brady remarcó que este ajuste dará a ese **20% de los viajeros que facturan su equipaje**«más tiempo para pasar los controles de seguridad y de pasaportes y llegar a su puerta de embarque antes de que comience el embarque, especialmente **durante los períodos de mayor actividad,** cuando las colas en los aeropuertos pueden ser más largas».

​Por el contrario, el **80% restante de la clientela de la compañía**, formada por viajeros que optan por volar únicamente con **equipaje de mano sin facturar**, no experimentará modificaciones en su rutina habitual.

Este grupo de pasajeros continuará realizando la facturación de manera **telemática** previa a su llegada a la terminal, pudiendo dirigirse directamente a las zonas de **inspección** de equipaje y control de accesos.

## ​Previsiones del sector sobre la evolución de las tarifas aéreas

​El cambio operativo coincide con las recientes advertencias lanzadas por la cúpula directiva de la firma sobre el **futuro económico del sector de la aviación comercial** en el continente europeo.

El consejero delegado de **Ryanair**, **Michael O'Leary**, vaticinó durante una intervención en Bruselas que el mercado aéreo **se enfrenta a un escenario de incrementos significativos** en el precio de los billetes de cara al próximo año 2027.

​Según los análisis de la compañía, las tensiones geopolíticas internacionales —especialmente la **crisis en Irán y las dificultades en el estrecho de Ormuz**— han encarecido de manera severa el coste del combustible para aviación.

Esta volatilidad energética, sumada a los procesos de quiebras y adquisiciones de aerolíneas en el mercado continental, **reducirá la oferta total de asientos** y podría provocar incrementos de hasta un 20% en las tarifas finales de los pasajes aéreos en todo el sector.

Con información de [***El Mundo***](https://amp.elmundo.es/economia/empresas/2026/11/10/6af2db50fc6c837d0d8b4591.html)

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