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title: "La DGT reduce la vigencia del carnet para mayores de 65 años"
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description: "La DGT reduce los plazos de vigencia del permiso de conducir a partir de los 65 años e intensifica los controles médicos de aptitud"
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date_published: "2026-06-10T15:18:00+02:00"
date_modified: "2026-06-10T17:18:54+02:00"
tags:
  - "DGT"
  - "Mayores de 65 años"
  - "Permiso de conducir"
  - "Renovación carnet"
  - "Seguridad vial"
author_name: "Sala de redacción"
category_name: "Actualidad"
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# La DGT reduce la vigencia del carnet para mayores de 65 años

![dgt-carnet-mayores-cambios](/download/multimedia.normal.99a3bbbb4b06bba0.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*dgt-carnet-mayores-cambios*

La **Dirección General de Tráfico (DGT)** ha reestructurado los criterios administrativos y médicos que regulan la validez de las autorizaciones para **conducir** en el sector de la población de **edad avanzada**.

A pesar de que el ordenamiento jurídico español actual **no fija un límite cronológico definitivo** para prohibir el uso de [vehículos](https://elpulsodiariodigital.com/contenido/2201/coche-que-multa-vehiculos-en-carriles-bus-de-barcelona-empezara-a-sancionar-este), las personas que superen los **65 años** de edad deben someterse a un nuevo marco normativo.

Las modificaciones regulatorias imponen **plazos de control más estrictos**con el propósito directo de supervisar las condiciones psicofísicas de este colectivo de usuarios en las [vías públicas.](https://elpulsodiariodigital.com/contenido/5728/puente-niega-veracidad-a-las-acusaciones-de-aldama-de-cobro-de-comisiones-en-7-o)

## Nuevos períodos de validez y revisiones obligatorias

La reforma de mayor impacto logístico se centra en la **reducción del período de vigencia**de las acreditaciones administrativas. Las licencias de circulación más comunes, que integran los permisos para **turismos y motocicletas** bajo las categorías B, A, A1, A2 y AM, anulan el régimen genérico de **renovación de 10 años** y pasan a exigir una actualización obligatoria cada cinco años.

En el caso de los **trabajadores autónomos o asalariados**del transporte público y de mercancías, el intervalo de renovación de los permisos profesionales **disminuye** hasta un límite estricto de **tres años**.

La finalidad principal expuesta por las autoridades de tráfico radica en **incrementar la regularidad de los exámenes** psicotécnicos y clínicos en los centros homologados.

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Estas inspecciones obligatorias analizan de forma específica la **agudeza auditiva**, la respuesta visual frente a destellos, la **velocidad de reflejos**, la capacidad de coordinación motora y el estado general de las funciones cognitivas.

Los resultados de dichos informes determinan de manera vinculante la **aptitud legal** necesaria para mantener la seguridad propia y la del resto de los usuarios.

### Restricciones personalizadas y exenciones fiscales

La aplicación de las pruebas diagnósticas puede derivar en la adopción de medidas complementarias **adaptadas a cada perfil**de salud.

Si el personal médico detecta deficiencias que no supongan una inhabilitación total, la DGT cuenta con la facultad de **recortar el período de validez**por debajo de los cinco años fijados por la norma.

Asimismo, el reglamento prevé la incorporación de limitaciones de movilidad específicas en el **historial del conductor**, prohibiendo de forma parcial la circulación en **horario nocturno o restringiendo los trayectos** autorizados a un radio de kilómetros determinado en torno al domicilio habitual.

El **envejecimiento de la población** activa al volante representa un desafío directo para las políticas de **seguridad vial**en la Unión Europea. La necesidad de equilibrar el derecho a la **movilidad individual** con la prevención de siniestros en carretera ha forzado la actualización de los protocolos de aptitud, una tendencia que busca **estandarizar los requisitos médicos**en todo el territorio comunitario.

Por otra parte, la actualización de la normativa mantiene vigentes **ciertos beneficios fiscales** de carácter estatal orientados a aliviar la carga económica del sector de mayor edad.

Los conductores que superen la barrera de los **70 años**continúan estando completamente exentos del abono de las tasas administrativas de tramitación de la DGT, debiendo costear exclusivamente los **honorarios** correspondientes al reconocimiento del centro médico.

Los portavoces del organismo reiteran que las **nuevas condiciones de inspección no persiguen la retirada masiva** de permisos en función de la fecha de nacimiento, sino certificar que el rendimiento físico e intelectual se adecua a las exigencias técnicas del tráfico moderno.

Con información de [***Marca***](https://www.marca.com/tiramillas/sociedad/2026/06/10/dgt-cambia-normas-conduccion-mayores-65-anos-son-nuevas-limitaciones.html)

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