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# Venezuela revoca permisos de vuelo a seis aerolíneas

![venezuela-revocacion-vuelos-aerolineas|Foto: Infobae El gobierno de Venezuela retira permisos de vuelo a seis aerolíneas internacionales: Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol](/download/multimedia.normal.ac87bc4c704eeeee.bm9ybWFsLndlYnA=.webp)

*venezuela-revocacion-vuelos-aerolineas|Foto: Infobae El gobierno de Venezuela retira permisos de vuelo a seis aerolíneas internacionales: Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol*

El **espacio aéreo de Venezuela** atraviesa un cambio drástico tras la decisión del gobierno de **Nicolás Maduro** de retirar las autorizaciones de vuelo a seis **aerolíneas internacionales**: Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.

La medida, anunciada después de un ultimátum de 48 horas, incrementa el **[aislamiento](https://elpaisdiariodigital.com/contenido/1160/como-fue-el-impacto-de-la-pandemia-en-la-salud-mental-de-los-jovenes) del país** en medio de crecientes **tensiones** diplomáticas y militares en la región.

El **Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (Inac)** informaron la revocación de las licencias, acusando a las compañías de alinearse con “las **acciones de [terrorismo](https://elpaisdiariodigital.com/contenido/5047/ataque-terrorista-contra-empresa-aeroespacial-de-turquia-deja-cinco-muertos-y-22) de Estado**impulsadas por Estados Unidos” y de suspender sus operaciones “de manera unilateral” hacia y desde Venezuela.

Por su parte, el ministro de Interior, **Diosdado Cabello,**reforzó la postura oficial en su programa televisivo al afirmar: “El Gobierno de mi país **decide quién vuela y quién no**. El Gobierno se reserva el derecho de admisión”.

Además, enfatizó: “Si en 48 horas ustedes no reanudan los vuelos, no los reanuden más. **Quédense con sus aviones**y nosotros nos quedamos con nuestra dignidad. No**hay problema**”.

La decisión del gobierno venezolano de retirar permisos a varias aerolíneas internacionales se produce en un escenario de **máxima tensión geopolítica,** marcado por advertencias de organismos aeronáuticos y el despliegue militar estadounidense en el Caribe.

## Contexto internacional

La resolución se produce tras una advertencia de la **Administración Federal de Aviación de [Estados Unidos](https://elpaisdiariodigital.com/contenido/9456/reino-unido-y-eeuu-firman-acuerdo-historico-de-inversion) (FAA),** que recomendó a las aerolíneas comerciales "extremar precauciones" al **sobrevolar Venezuela** y el sur del Caribe por una “situación potencialmente peligrosa en la región”.

Varias compañías internacionales suspendieron sus **rutas hacia Caracas y otros destinos** venezolanos, lo que desencadenó la reacción del Ejecutivo de Venezuela.

El impacto de la medida se extiende más allá de las aerolíneas sancionadas. Aunque **Air Europa y Plus Ultra** también suspendieron sus vuelos, no fueron incluidas en la represalia venezolana, ya que sus cancelaciones **respondieron a una recomendación** posterior de la Agencia Española de Seguridad Aérea (Aesa).

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## Impacto regional

El contexto está marcado por el **despliegue militar** estadounidense en el mar Caribe, con decenas de aeronaves, ocho buques y más de **10.000 soldados**.

La administración de Maduro interpreta este movimiento como una **amenaza directa para propiciar un cambio** de Gobierno, mientras que Washington sostiene que su objetivo es combatir el narcotráfico procedente de Latinoamérica.

En este escenario, la FAA y la Aesa reforzaron sus advertencias sobre los **riesgos de operar en el espacio aéreo venezolano**, extendiendo las recomendaciones de precaución hasta febrero en el caso estadounidense y hasta el 1 de diciembre para la agencia española.

## Consecuencias inmediatas

El efecto inmediato de la revocación de permisos es el **aislamiento aéreo de Venezuela**, especialmente en vísperas de la temporada alta de viajes por las fiestas navideñas.

Entre **Madrid y Caracas** operaban al menos 36 vuelos semanales, con un promedio de **300 pasajeros por vuelo**, lo que complica la reorganización de la oferta y afecta a unos seis mil viajeros de Iberia, **Air Europa y Plus Ultra** solo hasta el 1 de diciembre.

Iberia, que tenía un vuelo diario en cada dirección **salvo los viernes y domingos**, manifestó su intención de “retomar los vuelos a Venezuela lo antes posible, en cuanto se den **condiciones plenas de seguridad**”, y ha reiterado que su prioridad es “siempre la seguridad de los pasajeros y de los tripulantes”.

En el ámbito **latinoamericano**, la suspensión de vuelos de Gol entre **Caracas y São Paulo** se mantendrá al menos hasta el viernes 28 de noviembre, mientras que Copa, con conexiones desde Panamá y Bogotá, continúa operando, al igual que las aerolíneas nacionales venezolanas.

Las compañías **Laser y Estelar**, que viajan con los proveedores Plus Ultra e Iberojet, respectivamente, han suspendido sus vuelos a **Madrid** hasta el 1 de diciembre tras los avisos de la Aesa.

Las autoridades colombianas informaron que **al menos 1.500 pasajeros** de rutas con Venezuela han resultado afectados por las suspensiones iniciadas el fin de semana anterior. Ante el desvío de rutas aéreas de Europa y Sudamérica que **solían sobrevolar Venezuela**, la Aeronáutica Civil de Colombia reforzó la vigilancia y los sistemas de comunicación.

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## Postura oficial y advertencias

En el plano interno, el Gobierno venezolano insiste en que la decisión de revocar las concesiones **responde a la defensa de la soberanía nacional** frente a presiones externas. Cabello reiteró que el Ejecutivo de ese país no aceptará que empresas internacionales **ajusten sus operaciones por decisiones de gobiernos extranjeros** o recomendaciones de organismos de otros países.

La asociación internacional de aerolíneas Iata advirtió que la retirada de los permisos de vuelo desconectaría a Venezuela del transporte aéreo, y subrayó que la **suspensión de operaciones por parte de las aerolíneas** es temporal y adoptada “tras rigurosos análisis de riesgo para garantizar la seguridad de **pasajeros, tripulaciones y aeronaves**, de acuerdo con los estándares internacionales establecidos en los Anexos 6 y 17 del Convenio de Chicago”.

Con información de [***Infobae***](https://www.infobae.com/colombia/2025/11/27/avianca-y-latam-colombia-ya-no-podran-viajar-a-venezuela-esta-es-la-decision-que-tomo-el-regimen-de-maduro/)

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